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Zusammenfassung für Törns davor...

Im Frühjahr 2024 wurde erneut die alle zwei Jahre stattfindende Überprüfung der Berufsgenossenschaft See erfolgreich durchgeführt.

Das Rigg wurde (bis auf Mast und Baum) komplett erneuert.

Die Navigationselektronik wurde komplett durch modernste Geräte von Raymarine (Plotter, Radar, Autopilot, Anzeigegeräte, etc.)

Es wurde neue FLEXIMA-Matratzen für alle Kabinen angeschafft.

Ausführliche Törnberichte konnten aus zeitlichen Gründen leider nicht angefertigt werden. deshalb hier nur eine kurze Zusammenfassung (Stand Juni24):

Es fanden statt:

3 Hafentrainings

4 SKS/sbf-See-Törns

4 Skippertraings/Meilentörns durchgeführt

1 Pilates auf der Segelyacht

2 SSS-Törns

8 Etappen: HopOn-HopOff nach Griechenland über knapp 100 Tage und 3000 Seemeilen

Weitere Angebote siehe: TERMINE

 

SSS/SKS-Ausbildung Oktober24

09.10. - 19.10.2024 (10-Tagestörn; 3 Teilnehmer/innen; 2 Prüflinge)

Route: Izola - Grado - Dajla - Novigrad - Dajla - Umag Izola

Sicherheitseinweisung, Schiffseinweisung, Sicherheitseinrichtungen einer Segelyacht werden ungleich intensiver vorgenommen und geschult als beim SKS, da es sich beim SSS um eine Profiskipper-Ausbildung handelt. Es werden sehr viele schwierige Problemsituationen simuliert und deren Lösungen praktisch eingeübt. Hinzu kommt eine intensive RADAR-Ausbildung, sowie ein weit reichender Einsatz von terrestrischer sowie elektronischer Navigation. Ansteuerungen und Positionsbestimmungen bei Nacht, sowie Kollissionsbewußtsein nach KVR u.a. durch Querungen durch das VTG.

Viele Manöver als Crew, werden intensiv auch als Einhandhand-Manöver eingeübt. Insbebesondere auch diverse MOB-Manöver.

In der SSS-Ausbilung und Prüfung nimmt die praxisrelevante Theorie zu Navigation, Seemannschaft, Seerecht und Wetter einen großen Raum ein.

Beide Prüflinge haben die anspruchsvolle Prüfung erfolgreich bestanden. Herzliche Gratulation!!

 

Skippertraining Oktober24

19. - 26.10.2024 (7- Tagestörn; 5 Teilnehmer/innen)

Route:
Izola - Grado - Dajla-Bucht - Limski-Beach - Limski-Anleger/Viking - Nachtfahrt über Rovinj - Kriz-Bucht - Novigrad - Über Umag nach Izola

Skippertrainings unterscheiden sich sehr, je nach Wunsch, Ziele und Vorkenntnisse der Teilnehmenden. Sowie an den jeweils aktuellen WInd- und Wetterverhältnissen. Die Übungswoche war durch schwachen Wind gekennzeichnet.

Dieses Skippertraining orientierte sich stark an den Inhalten einer SKS zur Vorbereitung einer künftigen Teilnahme eines SKS-Törns. Wenngleich auch viele weitergehende Inhalte zum Tragen kamen: Nachtfahrt, Nachtansteuerung, Queren von VTGs, MOB-Manöver mit echter Person.

Samstag, 19.10.

Ankunft, Einkaufen, Bunkern, gemütlicher Restaurant-Besuch (Manjada/Izola).

Sonntag, 20.10.

Einweiung in die Einrichtung der Segelyacht. Sicherheitseinweisung, Sicherheitseinrichtug einer Segelyacht. Navigation über das Verkehrstrennungsgebiet (VTG) nach Grado. Nutzung von Tidenkalender, Wettercheck, Hafenhandbücher, Lagunenkarten.
Ausfahrt, Segel setzen, Manöverkreis üben, Kurzweinweisung in elektronischer Navigation mit Plotter und Laptopnavigation/OpenCPN, AIS, RADAR, Handpeilungen, Fahrt nach Grado über VTG und Orientierung an Tiefenline, Ansteuerungstonne, betonntes Fahrwasser bei sehr seichten Bedingungen. Anfahrt in engen Kanal bei Dunkelheit. Anlegen lägsseits.
Essen im tollen Fischlokal "Pescatore".

Montag, 21.10.

Theorie Wetter, Seemannschaft. Üben im engen Stadthafen längsseits An- /Ablegen. Navigation nach Kroatien in die Dajla-Bucht. Ausfahrt aus dem betonnten Fahrwasser. Queren des VTG bei belebten Schiffsverkehr unter Einsatz mit AIS und RADAR, Peilungen, Einträge in Seekarte, Segelmanöver Manöverkreis und "Beilieger. Anfahrt in die Dajla-Bucht, Ankermanöver. Bordküche (Tortellini).

Dienstag, 22.10.

Theorie Gas, Seemannschaft, Navigation. Ankerauf aus der Dajla-Bucht. Ziel Limsikanal (Ankerbucht). Davor intensive Segelübungen: Manöverkreise, Beiliegen durch Beidrehen, Bojenmanöver Quickstopp. Navigation und Einfahrt in den Limskifjord. Ankern in der Limski-Westbucht (Nordseite des Kanals) mit Ausbringen einer Landleine.

Bordküche Kartoffel mit Gemüse und Salat.

Mittwoch, 23.10.

Theorie Seemannschaft: Motor, Elektrik, Navigation.
Intensive Segelübungen: Manöverkreise, Beiliegen durch Beidrehen, Bojenmanöver Quickstopp mit Maschbinenunterstützung, Bojenmanöver
mit Q-Wende. Navigation in den Limskifjord bis ans Ende zum Schwimmsteg als Nachtansteuerung. Abendessen im Fischrestaurant Viking.
Navigation für die Nachtfahrt: aus dem Limskikanal raus, durch enge Einfahrt nach Rovinj. Weiterfahrt St. Katharina nahebei. Enge Weiterfahrt durch schmale Durchfahrteb bei Sv. Andrea. Um den Leuchtturm Sv. Ivan. Weiterfahrt zurück zur Einfahrt in den Limski in die Ankerbucht Kriz. Ankunft 3.00 morgends.

Donnerstag, 24.10.

Theorie NAVTEX & Wetter, Seemennschaft.
Intensive Motorübungen achteraus an eine Boje. Navigation, Einsatz Autopilot, Wegpunktnavigation. Ziel Novigrad. Anlegen an der Pier hinter Wellenbrecher in Novigrad in der Dunkelheit. Essen im Restaurant Amfora .

Freitag, 25.10.

Intensiver Bojenmanöver in Novigrad (bis wir durch Marinero gestoppt wurden). Terrestrische Navigation. Nach Umag tanken. Längsseitsanleiger, Ablegen durch Eindampfen in die Achterspring, Bojenmanöver, Anlegen mit dem Heck zur Pier mit simulierter Boxengasse. In Izola fest um 18.30 Uhr.

Essen im Restaurant: Morski Val in der Izola-Altstadt.

Samstag, 26.10.

Frühstück, Ausräumen, Schiffreinigen.

 

Es war eine schöne, erfolgreiche Trainingswoche mit einem 3-Ländertörn mit 178 Seemeilen im Kielwasser. Der Wind war leider wenig. Aber an 3 Tagen konnten wir sehr ausgiebige Segelmanöver durchführen.