Würde man den Zeitraum von den Anfänge der Seefahrt vor ca. 60.000 Jahren bis heute auf einen Tag verteilen, so finden die technischen Errungenschaften rund um die Erkenntnisse über elektromagmische Wellen, erst in den letzten paar Minuten statt. Vor etwas über 100 Jahren hat man damit begonnen, Seefunk zu betreiben.
Kommunikation im Sinne vom Nachrichtenempfang und Austausch hat an Bord einer Yacht viele technische Aspekte. Entscheidend ist die Reichweite und darauf Sprache oder eine Information (Modulation). transportiert wird.
| Seefunk SRC/UBI | 20-50sm - je nach Antennenhöhe |
| Seefunk LRC | weltweit je nach Frequenz |
| AIS | Schiff-Schiff: ca. 20sm Schiff:Küstenstation: 50-100sm |
| RADAR | Theoretisch ca. 70sm Yachten ca. 25sm |
| NAVTEX | weltweit, weil überschneidende Abdeckung |
| RadioEmpfang | Abhängig von der Frequenz UKW ca. 20-50sm KW weltweit LW ca. 1500sm MW ca. 50-100sm GW ca. 150sm |
| Mobilfunk | Abdeckung max nur ca. 3sm (Sprache/Internet) von der Küste/Funkmasten |
| Amateurfunk | je nach Frequenz, auch weltweite Abdeckung |
| WLan | ca. 50-200m nur Hafennähe |
| Satellitenfunk | weltweit je nach Anbieter |
| GPS-Signal | weltweit über Satellit |
| EPIRB | weltweit über Satellit |
Der Mobilfunk ist hervorgehoben, um aufzuzeigen, dass die Kommunikationsform, die wir "an Land" ständig nutzen, auf dem Meer nicht einmal bis zum Horizont reicht.
