Der Autor der Webseite hat einige Erfahrungen beim Fliegen von Drohnen (DJI Mini2 und DJI AIR2S) über Land und Wasser. Start und Landen vom Boot aus vor Anker wurden mehrfach ohne Pobleme durchgeführt. Während des Segeln werden Start und Landen von Hand mit Hilfe eines montierten Wasserlandegestell vorgenommen. Das Gestell kann man von unten bequem und sicher greifen.
Schutzmaßnamen:
Einpicken mit Lifebelt an einer Want (Greifen mit 2 Händen auch bei Schwankungen möglich) | Brille aufsetzen | Handschuhe tragen | Drohne kann durch Fernbedienung oder durch '90Grad zur Seite kippen' gestopt werden

La Bonita unter Vollzeug (122qm)

ACHTUNG Verletzungsgefahr!
Beim Starten vom Cockpittisch bei bewegtem Schiff kann die Drohne sofort ins Driften geraten
Tipps: Drohne starten und landen in Fahrt aus der Hand
Wasserlandegestell montieren | Das Wasserlandegestell eignet sich sehr gut zum sicheren Greifen der Drohne, es ggf. zu einer Notlandung genutzt werden, die Sichbarkeit wird erheblich erhöht | Die Reichweite sehr groß bemessen, so dass man nicht aus dem Ationskreis segelt | Rückholhöhe einstellen| RTH auf Hoover setzen und gelegentlich den Homepoint auf den Ort der Fernsteuerung aktualisieren | starten von Hand in Lee | beim Landen Sensoren deaktivieren (z.B. Sportmodus), um automatische Drohnenbewegungen zu unterbinden | Fahrt aus dem Schiff nehmen, ggf. aufstoppen (Beidrehen/Beiliegen) und/oder Tuckergang rückwärts | Drohne zunächst parallel in luv in Übergreifhöhe zum Schiff fliegen und seitlich über luv auf Deck langsam einfliegen | am besten mit Hilfe einer zweiten Personen (Pilot und Fänger) für die Landung agieren, alle weiteren Personen ausser Reichweite bringen | Der Fänger steht mit durchgeholter Livebelt (ggf. mit 2 Gurten) gut eingepickt in Nähe der Luvwante, der Gurt gibt zusätzlichen Halt, so dass der Fänger über Kopf die Drohne mit zwei Händen, weit rausgelehnt, an den Schwimmern greifen kann | Handschuhe, Brille oder Gesichtsschutz verwenden | nach Erfassen von Hand: Rotoren-Notstopp mit 90Grad-Flip auslösen | falls Schiff in Fahrt oder Drift, Flugballistik beim eigentlichen Landevorgang einschätzen | ggf. Propellergards einsetzen (benötigt zusätzlich Energie!) | reichlich Akkureserve einplanen! | Nur bis ca. 40-50% Akkustand fliegen, um genügend Reserve für die Landung zu haben | Das Wasserlandegestell verkürzt die Flugzeit, da die Rotoren mehr Energie benötigen

Tipps: Drohne starten und landen vor Anker/Boje

Es gilt im Wesentlich das Gleiche wie oben | Man sollte bedenken, dass das Schiff zwischenzeitlich schwojen kann, deshalb den RTH ebenfalls auf Hoover stellen | Allerdings benötigt man nicht unbedingt einen "Fänger", wenn man eine ausreichend große Landefläche hat. Ich fiere die Genuaschoten und binde sie an der Genua zusammen. Die Bavaria 46 Cruiser bietet auch mit einem geparkten Dinghy an Deck, noch genügend "Landeplatz" auf dem Vorschiff. Man muss sehr präzise zwischen Wanten und Vorstak seitlich einfliegen (Sensoren aus!). Kurz vor der Landung können die Sensoren ggf. wieder aktiviert werden. aber zügig! landen.

Seglerbeichte: Erst- und Letzwasserung einer schönen DJI AIR2S

Nachdem ich sehr viele Drohnen-Starts und -Landungen erfolgreich auf der La Bonita absolviert hatte, wurde ich etwas übermütiger und bin ohne Wasserlandegestell geflogen (bessere Flugeigenschaften, längere Flugzeit). Dann ist es leider einmal doch passiert beim Landen in einer sehr entspannten Stuation an einer Boje. Windgeschwindigkeit etwa 6 - 8kn (was kein Problem darstellt). Ich bin sehr exakt mit Ruhe und genügend Akku über dem Vorschiff unter dem Vorstak seitlich eingeschwebt. Ich wollte exakt mittig auf der Lucke landen und habe leicht korrigiert. Leider hat sich die DJI selbstständig seitlich in Zeitlupe in Richtung Relingsdraht bewegt. Die Rotoren haben diesen leider leicht touchiert (auf Korrekturen hat die Drohne leider nicht reagiert), so dass sie seitlich ins Wasser kippte und auf 8m Tiefe ging. Die FlyAway-Versicherung hat gegriffen - allerdings bekommt man nur etwa die Hälfte des Drohnenpreises. Mit den angebrachten "Schwimmnudeln" = Wasserlandegestell wäre es "nur" ein normaler Unfall mit geringer Aufzahlung geworden, da ich die defekte Drohne einschicken hätte können. Fehlerursache: ich habe zu lange, zu zögerlich die Landung eingeleitet und wollte eben exakt den Luckendeckel mittig treffen. Besser unschön landen, zumal das Wasserlandegestell einmal mehr nützlich ist Unebenheiten gut auszugleichen (halb auf, neben den Deckel).

Beispiele von Panoramen in Google-Streetview

Paltana Bucht | Limfjord1 | Limfjord2 |  Novigrad | Umag | Umag2 |  weitere...

weitere Links zu 360Grad-Aufnahmen (pdf)
Kleiner Chiemsee-Drohnenflug in 4k auf Youtube

Kleine automobile "Entdeckung" | Oltimer Rosengart LR4 von 1928  (Youtube | Drohne)

 

Gesetzliche Bestimmungen
Neben den Europäischen Bestimmungen macht jedes Land ggf. einschränkende Vorgaben. So ist z.B. in Kroatien das Aufnahmen von Luftaufnahmen für private Zwecke nicht erlaubt.
Eine Genehmigung für gewerbliche Zwecke muss eingeholt werden. INFOLINK

La Bonita in der Heimatmarina Marina Izola/Slowenien
(rechts mit Gangway)

EInfahrt Marina Izola

  

 

   Panorama- und Drohnenaufnahmen (pdf)